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Z1、Z2、開発陣5人のサイン入り、大槻幸雄 稲村暁一 種子島経 清原明彦 山本信行。Z 750 900 1100 RS FX GP、Z1000 MKⅡ J R、KZ GPZ、Z650

『Z1、Z2、開発陣5人のサイン入り、大槻幸雄 稲村暁一 種子島経 清原明彦 山本信行。Z 750 900 1100 RS FX GP、Z1000 MKⅡ J R、KZ GPZ、Z650』はセカイモンで1841f183a5eから出品され、367の入札を集めて01月10日 18時 18分に、52110円で落札されました。即決価格は52110円でした。決済方法はに対応。神奈川県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

Z1、Z2、開発陣5人のサイン入り、大槻幸雄 稲村暁一 種子島経 清原明彦 山本信行。Z 750 900 1100 RS FX GP、Z1000 MKⅡ J R、KZ GPZ、Z650
Z1、Z2、開発陣5人のサイン入り、大槻幸雄 稲村暁一 種子島経 清原明彦 山本信行。Z 750 900 1100 RS FX GP、Z1000 MKⅡ J R、KZ GPZ、Z650
Z1、Z2、開発陣5人のサイン入り、大槻幸雄 稲村暁一 種子島経 清原明彦 山本信行。Z 750 900 1100 RS FX GP、Z1000 MKⅡ J R、KZ GPZ、Z650
Z1、Z2、開発陣5人のサイン入り、大槻幸雄 稲村暁一 種子島経 清原明彦 山本信行。Z 750 900 1100 RS FX GP、Z1000 MKⅡ J R、KZ GPZ、Z650
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Z1、Z2、開発陣5人のサイン入り、大槻幸雄 稲村暁一 種子島経 清原明彦 山本信行。Z 750 900 1100 RS FX GP、Z1000 MKⅡ J R、KZ GPZ、Z650
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Z1、Z2、開発陣5人のサイン入り、大槻幸雄 稲村暁一 種子島経 清原明彦 山本信行。Z 750 900 1100 RS FX GP、Z1000 MKⅡ J R、KZ GPZ、Z650
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Z1、Z2 ムック本。

※表紙には、Z1の開発に携わった
 大槻幸雄氏、稲村暁一氏、種子島経氏、清原明彦氏、山本信行氏
 5名のサインが入っている、大変貴重な本になります。

 ちなみに、当方が手に入れた際の説明では
 Zミーティングに参加した際に、直接ご本人にサインして頂いた物だそうです。

※尚、当方が直接ご本人にサインして頂いた物では御座いませんので
 保証は出来かねますが、ご了承ください。

目次=

●ULTIMATE RARE STEAK
 幻のニューヨーク・ステーキカタログ

●Zの神話

・Z1

・Z1-R

・Z1000R

・GPZ1100

●KAWASAKI 空冷並列四気筒特集

・Zの系譜

・Z1

・Z1-R

・Z1000MKⅡ

・Z1000R

・Z1100GP/GPZ1100

・Z2

・Z650

・Z750FX-Ⅱ/Z750FX-Ⅲ

・Z750GP

・GPZ750Turbo

・GPZ750

・ゼファー750、カスタム車

・Z1000S1(ストリートバージョン)

・Z1000R/Z1000J、カスタム車

・Z1、ドラッグレーサー

・Z1/Z2/Z1000MKⅡ/Z750FX、カスタム車

・GPZ1100/GPZ750Turbo

・リックマン

・ゴディエジュヌー

●20年目の証言

・種子島経氏

・稲村暁一氏

・清原明彦氏

・BITO R&D/美藤定氏

想い出のZ2Eを語る。

BITO R&D・美藤定氏による、Z系エンジン徹底ガイダンス

・モリワキの夢の具現化、ゼロ&モンスター。

・Z1

・森脇護氏

・写真で見る、Z1/Z2 オールラインナップ

・70年代のZ2改、あいつとララバイ“研二”仕様。

・90年代のZ1カスタムは、ハイテックパーツを採用。

・Z1開発に関する20年目の証言=川崎重工(最高機密文書)

・Zに関する20年目の証言=第3者編

・Z1000MKⅡ、カスタムプロジェクト

・ゼファー1100、改造計画

●THE GLORY OF LIME STORM
 栄光のライムグリーン

・KZ1000R、インプレッション

・KZ1000R
 ステディ・エディのKZ1000レーサーを彷彿とさせる各部パーツ

・KZ1000R
 Z系の流れを色濃く残すKZ1000Rのユニット
 空冷エンジンの武骨なまでの外観に進化を観る

・KZ1000S1
 市販レーサーは限定30台のみ
 エディを支えたリアルローソンレプリカ

・S1とZ1ユニット(エンジン)との比較

・Z1000R1/R2/S1、諸元表

・伝説のゼッケン“21”(エディ・ローソン)

・ローソンレプリカ、カスタム
 今もなお進化し輝き続ける
 ローソンレプリカ、カスタムを検証する
(BITO R&D 他)

・S1のエンジンを剥ぐ

1.エンジンをフレームからおろす

2.カムカバーを外す

3.クランクカバー・カムシャフトを外す

4.ヘッドの分解

5.シリンダー・ピストンを外す

6.クラッチの分解

7.ミッション・クランクを露出させる

8.ミッション・クランクを下ろす

・KZ1000R、カスタムパーツコレクション

・KZ1000R、ローソンレプリカを手に入れる

車体編

ブレーキ編

エンジン編

電装編

●Z1、神話検証

・Z1&MKⅡカスタム、インプレッション
(クラスフォー、BITO R&D 他)

・Z1&MKⅡカスタム、グラフィティ

・Zを語る、プロフェッショナルの見解

BITO R&D

クラスフォー

RSカワサキ

ACサンクチュアリー

TEAM SUZAKI

ルーディーズ

・結論

●新・吸気時代
 キャブレターvsインジェクション

・BITO R&D/FCR35φ、Z1

・バットカンパニー/TMR36φ、Z1000R2

●新世紀到来。今、Zに乗るということ

・Z、走馬灯

・今も走り続ける、最速カワサキのルーツ

・走り続けるZのために
 今、チューナーが考えるZとの付き合い方

BITO R&D

トレーディングガレージ ナカガワ

クラスフォー

MSセーリング

エクステンション

モリヤマエンジニアリング

PMC

ミスティ

ワークススポーツ

ドレミコレクション

ザッパー

パドック

タバックス

・8耐のチェッカーフラッグへ向かって

朝比奈Zの心臓を解剖する

`80s Zでサーキットを走る/Z1000J

・Zに見るカスタムの歴史

・今改めて見る、Z1Eユニット(エンジン)。

全368ページ

中古品ですので、ノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
発送方法=ゆうパックのみになります。
他にもバイク、車関連の書籍やDVD等も出品中です

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  • Z1、Z2、開発陣5人のサイン入り、大槻幸雄
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